2005/7/9(土)
今日、バイクを納車した。早速雨に降られたが、梅雨だししょうがないとあきらめる。
通販のニッセンで購入した棚が届いている。夜になって作成に取りかかった。１時間程度で出来るものと思っていたらとんでもない！取り説はわかりにくく、ねじ止め箇所も多くて力の使いすぎで、もう握力が出なくなってきた。ふらふらになりながら、何とか完成。 すでに夜中の２時過ぎ。バタンキュウ！
2005/7/16(土)
今日から３連休。ちょっと体調が悪いのが不安だが、バイクを動かしてやって、はやく慣らしを終わらせたい。
だが昼に出かけて、飯食って、バイク用品屋に寄って帰ってきた。 ＯＤＯは１２０ｋｍ手前だ。まだまだ１０００ｋｍにはほど遠い。まだ時間は早かったから もう一度出かけようとしたら、雷の音が遠くで聞こえた。どうも夕立の気配。 出かけるのは断念する。
バイク用品屋ではＴ－ＭＡＸ用クリアレンズを発見した。フロントは一体型アッセンブリで少々高い（いくらだったかな？）リアは基本的にランプとカバーのセット。 ウインカー部が５千円弱。ブレーキランプ部が２５００円。カバー１個だからブレーキ側は安いのか？ それがさらに１５００円ちょっとに値下げされていた。もう古くて在庫処分？ できればウインカーの方も安くしてくれるといいのだけどなぁ。ただ、テール関係は今のところ クリアにする予定ではないので、買わずに立ち去る。でも値下げされてたからお買い得かなぁ。
2005/7/24(日)
今日地震があった。部屋にいたら、揺れ始めた。かなり揺れて、しかも長い。 このあたりは震度４だったらしい。恐ろしかった。
バイク用品屋に行ってみると、まだ前回のクリアのテールレンズが安くなったままだったので、買った。 リアウインカーはやはり定価のままだった。４８００円の税込み５０４０円。 テールがバルブ込みで１６００円弱なのを考えると納得行かない。
2005/7/31(日)
Ｔ－ＭＡＸの新しいライディングを発見した。まだ慣らしのため、とばすことが出来ず、山に走りに行くこともないが、コーナーを曲がるときなど、スクーター故、ニーグリップが出来ず、バイクが不安定になりがちだ。とはいえ、タンクが膝の間に あるわけではないので、どうしようもない。
バイク屋では、シート前方に座り、足は最後尾に置き、くるぶしによりバイクを挟み込んでやると良いと聞いた。たしかに少しだけバイクを挟むことが出来る。
しかし今回新しいライディングを発見。それは、シートは最後尾（ケツ当てまで） に座り、足はパッセンジャーのステップに置く。すると、前にのびたシートを少しだけニーグリップ する事が出来る。かなりの大発見かもしれない。だが山に行って実践するまでわからない。 慣らしが開けたら、チャレンジしに行ってみよう。
ただしこのライディングは、そこそこ足が長く、また膝や足首が柔らかい必要がある。 両足そろえてしゃがみ込みが出来るなら大丈夫かもしれない。