YZF-R6にマフラー装着

追い剥ぎ

マフラー交換のためＲ６はピット台に乗せられ、まずはカウルをはぎ取られる。 でも、アッパーカウルは残したままだ。前から見るとラジエータが結構小さいのにはちょっと驚き。

アンダーとセンターカウルが外された
ラジエータやエキパイ丸出し！エンジン小せぇ

そしてマフラー先端部がもぎ取られる。

マフラーを取られた車体。エンジンの下にエキパイの口が見える。
もぎ取られたマフラー。持ってみると重い。だいたいＲ１と似たぐらいの大きさなんだからでけぇよ

エキパイ部分も取り外してゆく。

エキパイからすべて外されたＲ６。はらわたを取られた魚の様
排気の穴が見える

おろしたてみたい（ニューキーピング）

箱から真新しいマフラーを取り出す。

まだプチプチに入っているマフラー
左上から集合部品、センターパイプ、マフラー本体
右側はエキパイ４本とマフラーステー
取り外されたノーマルマフラーとエキゾーストパイプ。
溶接されているからこれ以上は分解できない。
エキパイ部分とチタンマフラー全部が同じ重さぐらいだ。

まずはエキパイ装着

とりあえずエキパイ装着
エキパイと集合部品。部品を見るとわかるように４－２－１の集合方式となる。

集合管まで装着

センター部の集合管まで装着
あとは下にあるマフラーを装着するだけ。
このままエンジン掛けたらうるせーんだろうなぁ

装着完了

全て装着したＲ６。なかなかの勇姿だ。
エキパイ部もまだ焼けてないからピカピカだ。今後どんな色になっていくのやら
ＬｏｃｋＯｎの文字が光る
こんなエンブレムが書かれてます
う～ん、ノーマルからだいぶ細身になったかな？
完成して洗ってもらったＲ６
バッフルが付いた状態と取った状態。
当然普段は取ってます…
装着完了記念写真