予行練習
首都圏外郭放水路という治水設備の大きな物があり、見学ツアーをやっていてこれの応募に当選したのだが、 時間通りに受付に行く必要があるので、事前にルートと所要時間を確認するための予行練習を行ってみる。
用賀ＩＣあたりから高速に乗って移動となるが、バイクでの二人乗りだと首都高での都内中央には行けないので、 中央環状線で北か南に大回りの必要がある。googleマップをみると、大橋JCTからの南側は湾岸線につながっていたので、 まだ走ったことのない中央環状線南ルートを通ってみることとする。
中央環状線は山手通りの地下を走っており、ずっとトンネルの中。北側ルートはわりと渋滞していて空気が悪く、嫌いなのだが、南側も同様だと嫌だなぁ。ナビには乗っていないルートなので、事前に地図で調べてルート確認して出発。
今日は日曜とあって、トラックも少なくかなり走りやすいはず。給油の関係から東名川崎ＩＣから高速に乗って出発した。 そこそこ大きな渋滞はなく流れており、大橋ＪＣＴまで到着。道路標識をみると南側湾岸ルートは水色レーンを行く様子。 ぐるぐるルートを下りながら水色レーンに入って南側の中央環状線に入る。 こちらはさらに車は少なく、空気が排気で汚れて無くて助かった。
長いトンネルを抜けて地上に出ると、大井ＪＣＴ。左に流れて湾岸線に乗り葛西ＪＣＴまで移動。そこから北に上っていく。 放水路までは、東北道、外環、常磐道など選択肢があったが、常磐道で行くことに。ナビは外環推しだったが、ひとまず無視。 途中の小菅ＰＡで一旦休憩。ここまでで45分とかなり順調なペース。渋滞はほぼなかったのでスイスイと来れた。 本番もこうだと楽なのだが。
少し休憩して、ルートを再確認したら出発。流山ＩＣで降りたほうがよいのか、柏ＩＣまでいったほうが良いか悩むが、 柏ＩＣまでいってみることに。
国道１６号線
常磐線柏ＩＣで下道に降りると国道１６号線に乗る。車線は２車線あり走りやすい。こちらも渋滞はなく車は多いが流れている。 ルートとしては高速道路が心配だったので、これを確認したかったのだが、柏ＩＣまで到着して、とりあえず確認はできた。 ひとまず目的は達成されたのだが、まだ時間も早いので、すこし放水路に向けて走ってみる。 どこかでお昼を食べよう。
１６号線沿いでいろいろ食事の店もありどこに行こうかと走っていたら、結局放水路近くまで到着してしまった。 じゃあついでにと、外郭放水路地点までいってみることに。
大きな川の橋をわたるときに、茶色いレンガの建物が見えて、まさかあれか？と思っていたら、 やはりその建物が外郭放水路の建物だった。高速ルート確認の予行練習だったが一旦ゴールまで到着してしまった。 「龍Ｑ館」という建物だったが、当日の楽しみにとっておこうと、中には入らずそのまま今日は引き返した。
ひるめし
当日は12:45受付なので、昼を食べてすぐ来ることとなる。 近くに食べる所があればと、探してみると、山田うどんがあったので、ここで今日のお昼とする。 多分当日もここで食べつつ時間調整するのが良さそうだ。
今日のお昼はきつねうどんとチャーハン。餃子も欲しかったが食べられそうにないので断念。 さすが山田うどん、味は安心する普通の味だ。そして量の割に安い。
お腹も膨れてさて、何をしよう？今日の目的は予想以上の結果をもって完了。 当日はここから秩父までの大移動を行うが、今日はそこまではできないので、それに近いルートで帰ることとする。
圏央道
当日は圏央道に乗ることとなるので、今日もそのルートを少し予行練習しておく。 ４号線に乗って北上し、圏央道に乗る。スマホで簡単に確認すると、幸手（さって）というところから乗るらしいことがわかり、 移動してみると、どうやらＩＣ名は五霞（ごか）だった。あれ？違うなと通り過ぎてしまい、悩んだところに道の駅「ごか」があったので、 一旦ここに入って作戦会議兼休憩。
そこそこ大きな道の駅で、いろんな農作物の販売なども有り、面白い。濃厚クリームのソフトがあったので、 ちょっとお高いが買ってみる。クリーム濃い。持ち手のラングドシャおいしい。
ここで、今日の帰りルートを最終決定する。圏央道に乗って関越道で東京に向かい帰ることに。当日は関越道を下って行くことになるはず。 つまり鶴ヶ島ＪＣＴまでは当日の予行練習となる。
五霞ＩＣから関越で東京に戻り、環８を帰る。あまりどこにも渋滞はなく、すんなりと移動できた。 なんとなくの所要時間もわかったのだが、渋滞になると一気に時間がかかってしまうので、 当日はある程度余裕を持った移動を考えておこう。
