うなぎ
夏が近づき、だんだんと日中暑くなってきた。今年も暑くなるらしい。そう思うとなぜかうなぎが食べたくなってきた。 川越に行ってみようかと思ったが、そうだ、成田山新勝寺もうなぎが名物だ。こちらを目指してみよう。
（以下は川豊のＨＰより）
高速
以前成田山に行った際の駐車場がバイク可で、今回調べてみると、問題なくバイク駐輪可能なので、ここを目的地としてナビにセット。 googleマップのナビは若干クセがあるようなので、一応経路をなぞって問題ないかを確認しておく。 特に問題なさそうなので、知っている道はナビ無視で勝手に走りつつ、リルートでうまく誘導してくれることを期待しよう。
固定のナビと違い、googleのナビだと交通情報も表示してくれるので、渋滞状況が見えてよい。 ほとんどの場合回避は無理だが、どれくらいの渋滞具合かが知れてよい。あまりにひどい渋滞の場合は、どこかで休憩という判断ができる。
首都高で湾岸線に乗り、東に進んでそのまま東関東道へ。 そんなに渋滞には会わず、高谷ＪＣＴが混雑していたぐらいですんなりと走れた。 １時間程度走ったところで、湾岸幕張ＰＡで休憩。
今日は天気も良く、走りやすくて楽しい。 日差しが強めで日に当たっていると暑いのだが、空気が涼しいのでバイクで走る分には気持ちが良い。
すでにお昼が近くなり腹が減ってきたが、今日はうなぎを食べる目標があるので、ここは我慢してスタバのいちごフラペチで我慢。 ミルクのシャリシャリとイチゴソースがおいしい。
地図を見ると、距離はまだまだありそう。成田遠いな。渋滞は発生していないようなので、この後も順調に走れそうだ。 では安全運転で頑張ろう。
成田
東関東道に従い湾岸沿いから内陸に走っていく。なんだかこのあたりは制限速度が100kmではなく120kmとなっている。 確かに道は広いし走りやすい。くるまもトロいのは少なく、ガンガン走るのでそれらについていってハイペースで走っていく。 といっても120kmもだすと体にも負担がかかるし、燃費も悪いので100km程度で左車線を走る。無理に急がなくてもいいだろう。
成田で空港に向かう分岐に入り、そのまま一般道に降りる。そのまま295号線（成田空港線）を西に進んでナビに従い左折。 無事「成田山新勝寺駐車場」に到着した。
このあたりの駐車場の相場は知らないが、ここはバイク用の駐輪場があり、時間制限なく300円なので、かなりありがたいと思う。 駐車場の奥にあるトンネルを抜ければ、そのまま新勝寺に出られるので、結構場所も近くて便利。 バイクの先客は数台あるだけだったので、問題なく停車して料金を支払っておく。
新勝寺
駐車場から歩いて新勝寺境内に入る。一度表参道まで出て入口の総門から入りなおす。 やはりこれを見ると新勝寺に来た感があるなぁ。
総門、仁王門を通り、新勝寺の大本堂へ。大きくて広くていいなぁ。 そして今日は天気が良く空が青くてきれいなので、より一層素晴らしく見える。
本堂の中に入れるようなので入ってみると、ちょうど御護摩祈祷（おごまきとう）が始まるようなので、そのまま滞在してみた。 しばらくすると、護摩の木をくべて炎がでてきた。祈祷のあと、たくさんの人がカバンなどをあずけて、火にかざしてもらっている。 お祓いみたいなものだろうか。調べてみると御火加持（おひかじ）でお不動さまのご利益をいただくらしい。
御護摩を見ているとだいぶ時間が経過していたので、御朱印をもらったら、表参道に移動する。
うなぎ
表参道は結構人が多い。そして道は狭いのだが車が通行するので、かなり危ない。土日は歩行者天国にすればいいのに。 うなぎを求めて川豊を目指してみたが、店の前にはかなりの人だかり。もう14時前なのだが混雑していそうだ。 受付らしきところに発券機があり整理券をもらうようなのだが、すでに48人待ちで50分待ちとのこと。 やけに大人気だ。最近テレビで紹介されたかな？
川豊が混雑状態だが、その手前の店はそうでもなさそうだったので、 １時間も待つよりは少し手前の近江屋に入った。
ここで特上うな重きも吸付を注文。きも焼きは取り扱ってないとのことなので、残念。 しばらくすると、うな重がやってきた。なんだか久しぶりな気がするうなぎを夢中で食べて、ぺろりと平らげてしまった。 うまかった。今日の主目的は完了。大満足。
食事がすんだら、表参道を外に向けてぶらぶら歩き散策。数年ぶりなのでいくつか初めて見たような店もある。 坂を上りきったので、ぶらぶら歩いて駐車場に向かおうと歩くが、途中近道というところに入ってみると、 本堂の横の釈迦堂のあたりに出てきた。 せっかくならもう少し本堂の裏のほうまで行ってみようと、奥の平和大塔まで途中のお堂の参拝と御朱印をもらいながら歩いてみる。
新勝寺の御朱印マップがあったので、見てみると６箇所で御朱印がもらえるようだ。 あと出世稲荷を残すだけとなっており、駐車場に向かうときに立ち寄れそうなので、最後にそこをめぐる。 今日は境内と参道といろいろと歩き回っった。少し早いが疲れたので帰ろう。
帰り道
まだ時間はあるので、どこかをめぐってみようかと考えたが、 案外どこも渋滞していたりと、よさそうな場所がなかった。今日は素直にとっとと帰ろう。
来たルートを戻る感じで、東関東道に乗ってそのまま湾岸線を走る。 湾岸幕張ＰＡでまたもや休憩。ＰＡのつくりは上りも下りも似ており、一緒かと思うくらい。 さすがに帰りもスタバはちょっと、なのでフードコートでコーヒーを飲んで休憩。
そのあとの帰りルートを検討。首都高神奈川７号線が港北ＩＣに2020年ころつながっており、（今は東名青葉までつながっているようだ） まだ通ったことがないのでここを通って第三京浜に乗ってみる。 湾岸を走り、生麦JCTでＫ７に乗る。そのまま行くと港北JCTに到着したので第三京浜に乗り換える。 港北JCTは下に降りれたり第三京浜に乗り換えられたりとややこしく、看板も難しい。 高速がいろいろつながって便利だが、東京地下鉄のようにややこしくなってきて、乗り換えとか行先とかわかりづらい。 以下、鉄道風の高速マップがあった。見やすい！
あと、いつの間にか首都高は固定料金から距離制料金に代わっていて、やけに高くなっている。 東京メトロのような入口と出口の最短料金方式のようなので、首都高内部で遠回りルートを走っても高くつくことはないようなのだが、 首都高とそれ以外の区別がわかりづらいので、いろいろ難しい。ある程度ルートパターンは把握しておいたほうがよさそうだ。
首都高公式：mew-ti（ミューティー）（料金検索）
よくよく調べてみると、首都高が均一料金から距離制料金に切り替わったのは2012/01/01からだったらしい。 あまり首都高に乗らないし、ETCになると金額を気にしなくなっていたので気づかなかった。10年以上前からとは気づいてなかった。 その後なんだかんだと理由付けして、ちょくちょく値上げをしてきているようだ。 アクアラインが相変わらず安いのはありがたいが、おかげでいつも渋滞しているのは残念。
都築ＰＡ
第三京浜に乗り換えて、都築ＰＡに入る。 ここにもスタバがあるが、目的はレストラン。以前来た時メニューがおいしそうだったので、今日は少し早いがここで晩飯とする。
前回目をつけていた、生姜焼き定食を注文。早速食べてみると予想を超えて美味い。 肉がたっぷりとあり、少し濃いめのたれで御飯が進む。若干濃いめの味付けはトラックドライバー向けだろうか。 第三京浜は通行料金も安いし便利なので、ちょくちょくご飯を食べに立ち寄りたい。 ただ、上りの都築ＰＡしかないのがちょっと不便。外からとか下りからも入れるといいのに。
今日は天気も良く、それでいて空気は爽やかで走りやすく、新勝寺ではかなり散策を行い、いろいろと楽しかった。 食事も昼はうなぎで、夜は生姜焼きと、いろいろと満足な一日だった。